近日

沈陽地鐵3號線首列車

順利抵達寶馬車輛段！

從現在開始

新車將陸續運抵沈陽

3號線西段

（李達站-南李官站）

已實現

“洞通”、“軌通”、“電通”

正采用交叉施工的

超常規舉措

全力沖刺“試運行”目標！

雖然還看不到

車廂里面長啥樣

但咱們可以先來看看

3號線高架車站都長啥樣

1、李達站

2、鐵西汽車工廠站

3、馬貝站

4、中德大街站

5、細河悠谷站

6、翟家站

7、工業大學站

8、寧官站

9、余良站

可能有人會問：

“有的車站外立面

好像有些慢？”

現在工程

處于大干沖刺階段

各車站內外可以說

“一天一個樣！”

過兩天再看

就會大不一樣！

施工進度報告

截至目前，在風水電及裝修工程方面，砌筑及設備區裝修、通風、給排水工程完成超90%，公共區裝修工程完成超70%，高架站外立面裝飾及附幕墻施工正在緊張進行中。在設備工程方面，正線信號設備安裝、線纜敷設已完成正進行調試，接觸網也在調試當中，3號線車輛也陸續抵達寶馬車輛段，離坐上沈陽第一條“空中地鐵”指日可待！

沒看過癮是不是？

咱再一起來看看一些

站內“打卡”照！

李達站——站臺端頭

李達站——站臺端頭

李達站——站臺層

李達站——站臺層

李達站——站臺空調候車室施工中

李達站——閘機等設備已安裝完成，等待調試

工業大學站——正進行公共區域裝修施工

余良站——站臺層

3號線西段高架段區間軌行區

運送裝飾裝修材料的工程車

項目人員正進行車站外立面裝飾裝修施工

3號線被稱為

沈陽首條“空中地鐵”

地鐵3號線西段計劃

2025年通車運營

地鐵3號線

該一期工程線路貫穿沈陽經濟技術開發區、于洪新城、滑翔居住區、砂山居住區、南湖、文化路、南塔、方家欄、東塔等區域，大致呈東西走向。全長約41公里；共設置30座車站，其中地下站21座、高架站9座，力爭今年年底實現試運行的西段線路，即9座高架車站所涉及的線路。

開通之后，將滿足經開區居民的公共交通出行。根據此前報道，試運行是指系統聯調后的非載客運行，是軌道交通從建設階段過渡到載客運營階段必須經歷的一個中間環節。試運行的下一個階段，就是通車運營。

（沈陽地鐵）